La circulation rétablie à double sens avenue Ampère à Lescar

C'est sur le principe de « boulevard urbain » que s'est poursuivie cet été la requalification de l’avenue André-Marie-Ampère entre le boulevard de l’Europe et les rues d’Arsonval / Jean-Jaurès à Lescar. 

La phase 2 des travaux était programmée jusqu'au 31 août. Grâce à l'avancement rapide du chantier, les travaux de voirie pourront être terminés ce soir. Par conséquent, les conditions de circulation reviennent à la normale dès la fin de journée du 19 août, avec le rétablissement de la circulation à double sens.

Des interventions complémentaires relatives à la signalisation horizontale et verticale (marquages au sol et pose de panneaux) seront prochainement réalisées. Ces travaux auront lieu de nuit sur chaussée et de jour sur trottoirs, et n’auront aucune incidence sur la circulation automobile. 

Pour rappel, les travaux consistaient en :

• la création d’une voie verte, coté Ouest, qui permet d’arriver à vélo depuis celle existante le long de Quartier Libre,
• l’aménagement d’un fossé (noue) du même côté, qui permet de favoriser l’infiltration des eaux pluviales,
• la création d’une piste cyclable, côté Est (le long de Gémo et Novotel) qui permet de récupérer l’aménagement cyclable existant sur le boulevard de l’Europe,
• la création de puisards sur le linéaire pour favoriser l’évacuation des eaux,
• la reprise de la chaussée et des marquages.

L'ensemble de l’aménagement vise une meilleure gestion des eaux pluviales, notamment par la création d'une noue et de puisards. 

La structure de chaussée a été refaite et les voies de circulation sont de 4 mètres de large. La voie tourne-à-gauche au niveau de l’entrée de Quartier libre et du Novotel est conservée. 

Les deux quais bus sont refaits à neuf et accessibles.

En 2025, l’avenue André-Marie-Ampère, entre les rues d’Arsonval / Jean-Jaurès et l’avenue Joseph-Marie-Jacquard a totalement été requalifiée avec : 

• la réduction à deux voies de circulation, 
• la création d’une voie verte, 
• l’aménagement d’espaces végétalisés, 
• et la création d’un giratoire pour favoriser l’usage de toutes les mobilités.  

Cette première phase aménagée sur 1km dans le principe de « boulevard urbain » a permis de revaloriser l'image d'une zone d'activité vieillissante.  

Cet aménagement offre désormais une meilleure gestion des eaux pluviales, notamment par le renforcement du fossé existant et la présence d'une noue paysagère.  

Avec les espaces végétalisées créés, l’aménagement participe à la réduction du phénomène d’îlot de chaleur.  

La structure de chaussée a été refaite et les voies de circulation ont été réduites à 2 voies de 3,50 m, la voie centrale a été supprimée pour permettre l’aménagement de la voie verte et de la noue paysagère.