La note des aménagements cyclables à Pau grimpe en 2025

Année après année, la note monte : 2,92 en 2019, 3,11 en 2021, 3,40 en 2025. Une progression concrète portée par des actions sur le terrain. La Ville a pris en compte les retours des cyclistes et transformé leurs remarques en pistes cyclables.

Des quartiers comme la Monnaie avec le pont du 14 Juillet, l’avenue du Général-de-Gaulle, les allées Catherine-de-Bourbon, l’avenue de Saragosse, le boulevard Hauterive, le boulevard de la Paix, l’avenue Péboué ou encore l’avenue du Château d’Este ont bénéficié de nouveaux aménagements.

Pau ne pense pas qu’à la circulation, elle pense aussi au stationnement. Plus de 4 500 places vélo, dont certaines temporaires pour accompagner les grands événements comme l’Été à Pau, Hestiv’Òc ou La Féminine. Que ce soit devant les écoles, la gare ou les halles, poser son vélo devient simple… et logique.

Résultat ? Le nombre de cyclistes grimpe, tout comme les réponses à l’enquête : 625 en 2019, 955 en 2021, 1 077 en 2025. 

Après s’être concentrée sur le centre-ville, la municipalité regarde plus loin : axes structurants, intersections sécurisées, continuités cyclables… l'objectif est clair : permettre aux cyclistes de traverser l’agglomération sereinement, même sur les grandes artères et rendre ces parcours accessibles à tous.

Encouragée par l’implication des habitants et des progrès réels sur le terrain, Pau confirme son virage en faveur du vélo avec 145 km de linéaire cyclable, dont un quart réalisé entre 2020 et 2025. Des efforts à poursuivre pour rejoindre les meilleures villes au niveau régional et national.